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Fachbücher, DVD´s & Co. Chronik der Eisenbahn Von Anfang bis 1945 Dieser Prachtband lässt die faszinierende Geschichte des ersten Massenverkehrsmittels zu Lande Revue passieren. Es zeigt die Meilensteine einer seit etwa zwei Jahrhunderten andauernden technischen Evolution, Höchstleistungen der Eisenbahningenieure, ihre genialen Konstruktionen und Erfindungen. Aber auch die zahlreichen Meisterwerke der Eisenbahnarchitektur werden im Zusammenhang ihrer jeweiligen Epoche vorgestellt. Der erste Band „Chronik der Eisenbahn“ startet mit der ersten Dampflok der Welt, die der Brite Richard Trevithick Anfang 1804 entwickelt hatte und reicht bis zur Übernahme der deutschen Kriegsloks durch die polnische Staatsbahn im Jahre 1954. Angereichert mit rund 800 zum großen Teil farbigen Abbildungen, Illustrationen und faksimilierten Dokumenten zur Geschichte der Eisenbahn avanciert dieses begeisternde Buch zu einem echten Referenzwerk für alle Eisenbahn-Enthusiasten. Bibliografie: 448 Seiten, ca. 800 Fotos, 227 x 300 mm, gebunden, ISBN 3-89880-413-5 Buch www.heel-verlag.de  Chronik der Eisenbahn 1945 bis zum neuen Jahrtausend Der zweite Teil der „Chronik der Eisenbahn“ befasst sich mit der Ära vom Ende des 2. Weltkriegs bis zum Anfang des neuen Milleniums. Die junge, neu gegründete Deutsche Bundesbahn musste sich ab 1949 mit einer bunten Vielfalt an Fahrzeugen und Wagen abfinden. Baureihen wie die legendäre V 200, der TEE-Triebzug VT 11.5 oder die Rekord-Elektrolokomotive der Baureihe E 03 setzten Maßstäbe. Zudem standen in den 60er-Jahren noch bis zu 8000 Dampflokomotiven im planmäßigen Einsatz. Auch die Deutsche Reichsbahn trat in der Sowjetischen Besatzungszone ein schweres Erbe an. Als 1955 die DDR souverän wurde, stieg die Eisenbahn bald zum wichtigsten Verkehrsträger auf. Nach der Einführung der computertauglichen Triebfahrzeugnummern bei der Bundesbahn zu Beginn der 70er-Jahre entwickelte sich die Technik der Lokomotiven und Triebwagen in einem immer rasanter werdenden Tempo. Höhepunkte dieser Entwicklung waren Projekte wie der Transrapid und der ICE. Das umfangreiche Werk schildert die Entwicklungsgeschichte der letzten 60 Jahre im Detail und stellt für alle Eisenbahn-Enthusiasten ein faszinierendes Lese- und Bilderbuch mit vorbildlichem Preis-Leistungs-Verhältnis dar. Bibliografie: ca. 448 Seiten, ca. 800 zumeist farbige, Abbildungen, 227 x 300 mm, gebunden, ISBN: 3-89880-548-4, ISBN-13: 978-3-89880-548-3, Buch www.heel-verlag.de Gotthard – das Tor zum Süden Robert Bösch, Iso Camartin, Kilian T. Elsasser Gotthardbahn Ferrovia del San Gottardo Nach dem Erfolgstitel «Glacier Express» bietet sich die «Gotthardbahn» als Fortsetzung, in gleicher Aufmachung, geradezu an. Die Gotthardstrecke präsentiert sich von Luzern bis Chiasso in einer noch nie gezeigten einmaligen Bildsprache. In knappen informativen Texten wird dem Leser der geschichtliche Hintergrund der Gotthardbahn vermittelt. Die faszinierende Bahnfahrt durch die Urschweiz, auf der Bergstrecke bis zum Nordportal und durch den Gotthardtunnel in den sonnigen Süden ist ein Bahnerlebnis der Sonderklasse. Der Kontrast, von der heimeligen See- und Berglandschaft am Urnersee mit Raddampfer, Rütli und Tell zum Nadelöhr des Verkehrs im Urnerland, könnte grösser nicht sein. Auf der Bergstrecke, dem vor 125 Jahren weitsichtig angelegten Trassee der «Gotthardbahn», windet sich die Bahn durch ein Pionierwerk der Technik. Der Gotthard war für Verkehr, Handel, Macht und Politik schon immer berühmt. Aber auch Maler, Philosophen und Dichter, alle haben sie den Mythos Gotthard mitgeprägt. Nach der Fahrt durch den weltberühmten Gotthardtunnel erwartet den Reisenden ein neuer Szenenwechsel. Das Licht, der plötzliche Wechsel der Vegetation und der Architektur in der Leventina öffnet den Blick in den Süden. Weiter geht die Fahrt durch Kehrtunnels und über Brücken Richtung Biasca und weiter in die Sonnenstube der Schweiz. Herausgegeben von Heinz von Arx zweisprachig d/i 240 Seiten 189 Abb. vierfarbig 24 x 30 cm Leinen mit Schutzumschlag ISBN 978-3-909111-34-3 Buch www.as-verlag.ch    100 Jahre P 8 - BR 38.10 bei der DB 2006 jährt sich die Anlieferung der ersten P 8 zum 100. Mal – Anlass genug, die neueste Ausgabe der Erfolgsreihe „Stars der Schiene“ der Geschichte der 38.10 bei der Deutschen Bundesbahn zu widmen. 55 Minuten DVD www.riogrande.de "Die Zwönitztalbahn Chemnitz - Aue" von Jürgen Viehweger, 124 Seiten, zahlreiche Farbabbildungen sowie historische Fotos und Grafiken, Fortführung der Beschreibung der CA - Linie, Chemnitz - Aue (Adorf), Historie und Gegenwart und die neue Erzgebirgsbahn. Herausgeber: Foto & Verlag Jacobi, Zwickauer Str. 68, 08468 Reichenbach, ISBN: 3-937228-09-8 Buch www.fotoverlagjacobi.de 100 legendäre Züge Autor: André Papazian Hundert legendäre Züge – vor allem Lokomotiven und Triebwagen – stellt dieser Prachtband vor. Der Reigen reicht vom deutschen Schienenbus bis zum Eurostar und umfasst somit die bekanntesten und gefragtesten Züge europaweit: Dabei tauchen so klangvolle Namen wie "Rheingold", "Transsibirische Eisenbahn" oder "Glacier Express" auf. Jeder von ihnen wird mit einem oder mehreren Fotos – unter anderem auch aus dem Interieur – sowie mit einem begleitenden Text vorgestellt. Ein faszinierendes Buch, das nicht nur für Eisenbahnenthusiasten von Interesse ist, sondern das auch ein gutes Stück Zeitgeist vermittelt. 144 Seiten, 62 sw-Abbildungen, 179 Farbabbildungen, gebunden, ISBN 3-613-71306-3 Buch www.transpress.de  Das Bahnbetriebswerk Oschersleben Zu den kleinsten Bahnbetriebswerken in der Reichsbahndirektion Magdeburg gehörte Oschersleben. Die Ursprünge der Dienststelle reichen zurück bis in das Jahr 1843, als die Magdeburg-Halberstädter Eisenbahn in Oschersleben einen Lokbahnhof in Betrieb nahm. Die Preußische Staatsbahn baute den Lokbahnhof um 1900 zu einer Stationsschlosserei aus. In den 1920er-Jahren und von 1950 bis 1962 war Oschersleben ein selbstständiges Bw, ansonsten Außenstelle des Bw Halberstadt. Das Buch beschreibt die Entwicklung der Dienststelle von 1843 bis zur Schließung 1992.ca. 112 Seiten; ca. 100 Abbildungen; 170 x 240 mm; gebunden; ISBN 3-936893-31-4 Buch  www.die-dampf-brigade.de Lebendige Dampflok  26 außergewöhnliche Reisen mit der Eisenbahn Autor: Anthony Lambert Dieser Prachtband enthält 26 außergewöhnliche Reisen mit Dampf-lokomotiven auf sechs Kontinenten. Die Kapitel beschreiben die Fahrtstrecken, die Eisenbahngesellschaften und die eingesetzten Fahrzeuge. Jeder Abschnitt von der »Alberta Prairie Steam Tours« in Kanada bis hin zur »Pichi Richi«-Eisenbahn in Australien wird durch eine handgezeichnete Karte und zahlreiche eindrucksvolle Bilder abgerundet. Ein Titel, der die Eisenbahnromantik noch lebendig hält und in dem die Faszination Dampflok vor dem Hintergrund beeindruckender Landschaften erlebt und bewundert werden kann. 160 Seiten, 130 Farbabbildungen, 26 Karten, gebunden - ISBN 3613712636 Buch www.transpress.de  Pfiffiger Modell- und Dioramenbau  Innovative Ideen für Modellbauer und -bahner Autor: Klaus Unbehaun Ein Diorama ist ein Schaustück, auf dem eine kleine Modellszenerie mit besonders viel Aufwand ausgestaltet ist. Solche Dioramen eignen sich besonders für die Fotografie und sind bei Modellbahnern außerordentlich beliebt. Dieses Buch dreht sich rund um diese kleinen Szenerien. Es verrät, wie sie von Grund auf mit viel Fantasie und Liebe fürs Detail gebaut werden, aber auch, wie sie am effektvollsten fotografiert werden sollten, damit sie – und das steht für echte Liebhaber im Vordergrund – dem Vorbild täuschend ähnlich sehen. Mit viel Humor und guten Kenntnissen der Pyrotechnik hat der Autor einen Titel verfasst, der nicht nur bei Modelleisenbahnern das Herz höher schlagen lässt. 60 Seiten, 7 sw-Abbildungen, 169 Farbabbildungen, 6 Zeichnungen, gebunden ISBN 3613712717 Buch www.transpress.de Eisenbahnknoten Kempten (Allgäu) Die Eisenbahn im Oberallgäu und Außerfern Nachdem der bekannte Autor Reinhold Breubeck mit seinen ersten beiden Bildbänden die Eisenbahnknoten Buchloe und Memmingen beschrieben hat, folgt hier als nächstes der Eisenbahnknoten Kempten. In diesem Buchtitel den Inhalt klar herauszustellen, war nicht einfach. Plakativ wurde deshalb der Untertitel „Die Eisenbahnen im Oberallgäu und Außerfern“ gewählt. Das ist natürlich nicht ganz korrekt, aber Buchloe und Kaufbeuren, aber auch Pfronten gehören beispielsweise dem Ostallgäu an, Memmingen zum Unterallgäu. Die Streckenbetrachtung sollte aber bis zum nächsten Knoten führen. Zuerst wird kurz die Entstehungsgeschichte der Ludwig-Süd-Nordbahn beschrieben, danach folgt die Betrachtung der Bahnhöfe und Betriebswerke in Kempten (Allgäu). Es folgt anschließend die Beschreibung der Strecken um den Knoten Kempten (Allgäu), Buchloe – Kempten (Allgäu), Kempten (Allgäu) – Immenstadt, – Lindau (Bodensee), Kempten (Allgäu) – Memmingen, Kempten (Allgäu) – Pfronten – Garmisch-Partenkirchen, Kempten (Allgäu) – Isny Immenstadt – Sonthofen – Oberstdorf, Röthenbach (Allgäu) – Weiler, Röthenbach (Allgäu) – Scheidegg. ISBN 3-9807748-9-9 EUR 34,80 Buch  www.eisenbahn fachbuch.de/inhalt.htm Kleine Eisenbahngeschichte des Ruhrgebiets Kohle, Stahl, Dampf - Eisenbahn - Das Ruhrgebiet hat bis heute das dichteste Eisaenbahnnetz Europas. So verwirrend viele Streckenführungen sind, so kompliziert ist auch die lange Entwicklungsgeschichte der Revier-Bahnen. An der Ruhr ist nie spektakuläre Eisenbahngeschichte geschrieben worden, soektakulär aber war und ist das, was Eisenbahn und Montanindustrie im gegenseitigen Zusammenwirken aus diesem Land tief im Westen gemacht haben. Aus dem Inhalt: Zwei Jahrhunderte Eisenbahnen im Ruhrgebiet - ein Überblick Bahnhofsgebäude - Eisenbahnbrücken - Bahnbetriebswerke - Streckengeschichte(n) - Zechen- und Industriebahnen - Lokomotivbau im Ruhrgebiet - Museumsbahnen Sönke Windelschmidt, Wolfgang Klee Kleine Eisenbahngeschichte des Ruhrgebiets 160 S., 16,5 x 23,5 cm, ISBN 3-937189-13-0 DVD www.dgeg.de  Die Baureihe 185 Sie ist eine moderne Erfolgsgeschichte: Die Baureihe 185 – Starlok im Betriebspark von Railion, der Güterverkehrstochter der DB AG. 400 Lokomotiven hat die DB bestellt, die Auslieferung läuft seit 2001 auf Hochtouren. 60 Minuten   DVD www.riogrande.de Eisenbahnen im Oberbergischen und die Geschichte des Bw Dieringhausen. 2005, 472 Seiten, über 800 Fotos und Abbildungen (s/w), DIN A 4 (Hardcover) ISBN: 3-89909-050-0 Buch www.martina-galunder-verlag.de Werner Schiendl Die Österreichische Gesellschaft für Lokalbahnen (ÖGLB) 112 Seiten 17/24 cm gebunden, 3 Farb- und 301 SW-Fotos, ISBN 3-933613-53-1 Buch www.verlag-kenning.de  Berlin Hauptbahnhof Autor: Erich Preuß Pünktlich zum Beginn der Fußballweltmeisterschaft in Deutschland wird auch der umfangreiche Um- und Neubau des Eisenbahnnetzes im Zentrum Berlins abgeschlossen sein. So steht auch das Großprojekt des Hauptbahnhofes Berlin kurz vor der Vollendung: Aus dem ehemals beschaulichen Lehrter Stadtbahnhof wird im Frühjahr der zentrale Umsteigebahnhof der Hauptstadt – eines der weltweit eindrucksvollsten Eisenbahnbauwerke der letzten Jahrzehnte. Dieser Titel befasst sich mit dem Fortschritt und den Rückschlägen dieses Projekts und stellt sie in den Gesamtzusammenhang zum Umbaukonzept für den Eisenbahngroßraum Berlin und informiert so gleichermaßen über die interessanten wie brisanten Hintergründe. 160 Seiten, 11 sw-Abbildungen, 130 Farbabbildungen, 32 Zeichnungen, gebunden ISBN 3613712733 Buch www.transpress.de Baureihe 03 Autor: Manfred Weisbrod / Horst J. Obermayer Weil die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) in den 1920er-Jahren aus Geldmangel nicht wie geplant den Oberbau und die Brücken vieler Strecken für einen höheren Achsdruck ausbauen konnte, benötigte sie eine Schnellzugdampflok mit einem geringeren Gewicht als die Baureihe 01. Aus diesem Grund entwickelte man die Baureihe 03, deren erstes Exemplar am 8. Juli 1930 seine Abnahmefahrt bestand. In bewährter Form beschreibt dieses Buch Geschichte und Einsatz dieser eleganten und beliebten Maschinen, die sich insbesondere bei Eisenbahnenthusiasten einer hohen Bekanntheit erfreuen. Preis 14.95 EUR 26.90 sFr 160 Seiten, 114 sw-Abbildungen, 28 Farbabbildungen, 27 Zeichnungen, gebunden ISBN 3613713004 Buch www.transpress.de Zauber der Eisenbahn Autor: Jürgen Krantz Dieses umfangreiche Werk fasst die erfolgreichen Bücher »Zauber der Dampflok«, »Zauber der Kleinbahnzeit« und »Zauber der Schmalspurbahn« in einem Band zusammen. Auf über 400 Seiten wird die Faszination Eisenbahn in stimmungsreichen Fotos lebendig. Seine besondere Attraktivität verdankt dieser Titel den außerordentlichen Fotografien des Autors, der schon seit Jahrzehnten alles fotografiert, was sich auf Schienen fortbewegt. Einmalige historische Farbaufnahmen von zum Teil längst verschrotteten Fahrzeugen bieten alles, was das Herz eines Eisenbahnliebhabers begehrt. Und das mit einem sensationellen Preis-/Leistungsverhältnis. 432 Seiten, 467 Farbabbildungen, gebunden, ISBN 3613712849 Buch www.transpress.de Stars 51: Die Baureihe 57.10 Die preußische Güterzug-Lok Bauart G 10 zählte zu den erfolgreichsten Dampflokgattungen Europas. Zwischen 1910 und 1931 wurden über 3000 Exemplare dieser fünffach gekuppelten Schlepptenderlok alleine von deutschen Lokfabriken gebaut. 50 Minuten DVD www.riogrande.de Die Baureihe 181 Fast unscheinbar, aber äußerst zuverlässig: die 25 Maschinen der Baureihe 181.2. Diese elegante Zweifrequenzlokomotive war in den siebziger Jahren konstruiert worden, um den grenzüberscheitenden Verkehr nach Luxemburg und Frankreich zu beschleunigen. 50 Minuten DVD www.riogrande.de Schweizer Ferienbahnen Glacier-Express und Bernina-Express Unser Bestseller Glacier-Expreß und Bernina-Expreß auf einer Kassette. Das besondere Filmerlebnis mit zwei berühmten Alpen-Schnellzügen in herrlicher Umgebung. 110 Minuten · DVD www.riogrande.de  Altbau-Elloks in Deutschland Dieser Film lässt die große Zeit der Ellok-Oldtimer wieder aufleben. 85 Minuten Altbau-Elektrolokomotiven gehen in ihrer Konstruktion auf die Länder- und Reichsbahnzeit zurück, doch viele von ihnen waren noch bei der Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Reichsbahn der DDR im Einsatz. Über Jahrzehnte prägten sie das Bild der elektrifizierten Eisenbahn, aber erst nach der Ausmusterung der Dampflokomotiven rückten die Veteranen der Elektrotraktion ins Blickfeld der Eisenbahnfreunde. Der planmäßige Einsatz von Altbau-Elloks bei der DB endete mit der Ausmusterung der letzten Maschinen der Baureihe 194 im Jahr 1988. Dieser Film lässt die große Zeit der Ellok-Oldtimer wieder aufleben und zeigt Exemplare der Baureihen E 04, E 10.0, E 16, E 17, E 18, E 19, E 44, E 44.5, E 52, E 60, E 63, E 69, E 91, E 93 und E 94 im Planeinsatz DVD www.riogrande.de "Adieu Rübelandbahn - von der Wende bis zum Ende?" Auf der Rübelandbahn Blankenburg/Harz - Rübeland - Königshütte, die in den sechziger Jahren noch bis Tanne und Drei Annen Hohne reichte, wurde im Laufe ihrer Geschichte mehrfach Eisenbahngeschichte geschrieben. Sie zog deshalb zahlreiche Eisenbahningenieure aus aller Welt in den Harz. Mit der politischen und wirtschaftlichen Wende 1990 begann der Stern der Harzer Steilstrecke zu sinken, denn ein großer Teil des lukrativen Güterverkehrs ging auf die Straße über. Die Fremdenverkehrsämter der Region verstanden es leider bislang nicht, den hohen touristischen Wert der steilsten regelspurigen Strecke in Deutschland erfolgreich zu bewerben - der Personenverkehr wurde folglich im Dezember 2005 eingestellt. Mittels streng ausgewählter, großenteils seltener Fotomotive erlebt der Leser noch einmal die landschaftlichen Reize der Rübelandbahn in allen Jahreszeiten und vollzieht den vielleicht selbst erfahrenen, langsamen Niedergang der denkmalgeschützten Bahnstrecke sicherlich wehmütig. Format 21 x 21 cm, 96 Seiten, 100 Farbfotografien, schwarz hinterlegt ISBN 3-933178-18-5 Buch www.herdam.de  "Die Eichsfelder Nebenbahn" Ausführliche Beschreibung der Nebenbahn und deren wirtschaftliche Bedeutung für das Eichsfeld von der Eröffnung über die Zeit der Spaltung Deutschlands und der damit verbundenen Teilung der Strecke in zwei Stichbahnen bis hin zu den letzten Zügen. Detailliert vollzieht der Leser das politische und wirtschaftliche Hin- und Her in den 90er Jahren zwischen dem gewünschten Lückenschluss und der letztendlichen Stilllegung beider Streckenteile nach. Zahlreiche ausschließlich bisher unveröffentlichte Fotos und Abbildungen zur Geschichte der Strecke, Bahnhöfe und der Lokeinsatzstelle Leinefelde von den Anfängen bis zum letzten Zug vermitteln dem Leser einen guten Eindruck in das Betriebsgeschehen der Nebenbahn. 17 x 23,5 cm, 68Seiten, 70 Abbildungen, davon 24 vierfarbig, alle Bahnhofsgleispläne ISBN 3-933178-12-6 Buch www.herdam.de  - zurück -

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